Boeing podría cancelar la producción del modelo 737 MAX 10



  • Boeing negocia la aprobación del modelo 737 MAX 10 con la FAA.
  • La fecha límite es diciembre de 2022.
  • La reglamentación de una ley de 2020 es el principal factor de demora.

En declaraciones difundidas esta mañana en Aviation Week, el CEO de Boeing, Dave Calhoun, dijo que la compañía podría verse obligada a recurrir a la cancelación del proyecto 737 Max 10 debido a preocupaciones regulatorias.

La fecha límite para la aprobación del 737 MAX 10 es diciembre de este año. Este avión de pasajeros sería el más grande de toda su línea. Boeing debe cumplir con las nuevas regulaciones de alerta de cabina luego de una ley promulgada en 2020 durante la administración de Donald Trump.

Dave Calhoun espera una rápida aprobación ya que en sus palabras «Este modelo no representa una amenaza». Destacó las dificultades que enfrentó la empresa debido a las deudas durante la pandemia del Covid-19 para obtener financiamiento y seguir fabricando aeronaves.

Actualmente, Boeing colabora con la Administración Federal de Aviación (FAA) y está incorporando la información necesaria para obtener la certificación rápida del 737 MAX 10.

La fecha límite de diciembre de 2022 se basa en una ley del Congreso. Esta ley promovió reformas estructurales luego de los accidentes del avión 737 MAX ocurridos en 2018 y 2019 que resultaron en la muerte de 346 personas.

A mediados de marzo de este año, la FAA informó a Boeing que probablemente no obtendrá la aprobación para el modelo MAX 10 en 2022. También solicitó un programa de certificación al fabricante.

Boeing acumula más de 650 pedidos de 737 MAX 10 de 17 aerolíneas. Su principal cliente es United Airlines, que ha pedido 150 modelos de estos aviones.

La principal diferencia del 737 MAX 10 con respecto a otros modelos es la falta del sistema de alerta a la tripulación. También una indicación del motor que lleva el nombre de EICAS.

Si no se cumple este plazo, Boeing se vería obligado a renovar este sistema de alerta y brindar capacitación separada para los pilotos.




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