Wall Street descuento previsiones de GM y Ford para el primer trimestre


  • Las principales instituciones financieras de Wall Street redujeron las expectativas de ganancias de los fabricantes de automóviles Ford y GM.
  • Citan problemas en la esclavitud de suministro relacionados con la enfrentamiento en Ucrania y el aumento de casos de Covid-19 en China.
  • Algunos de estos bancos dicen que las expectativas iniciales eran «demasiado optimistas».

Los problemas relacionados con la esclavitud de suministro general no parecen tener un futuro muy animador para la hacienda internacional. En el caso particular de los grandes fabricantes de automóviles, (Paso Y GM) puede indisponer serios problemas de ingresos, según analistas de mundo financiero.

Dos grandes bancos estadounidenses han rebajado sus previsiones para estos grandes productores. Hay varias razones para esperar una caída drástica en los ingresos. Estos incluyen el aumento de materias primas y el cuello de botella antaño mencionado en el expedición.

Este extremo ejecutor parece tener un futuro más complicado de lo que ya era con la ola coetáneo de infecciones por Covid-19 en China. Recientemente, las autoridades de ese país anunciaron el hallazgo de una silenciosa propagación de casos en la hacienda Beijing, lo que agrava la situación.

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Poco antaño de que se dieran a conocer los informes del primer trimestre del año, los mencionados analistas citaron las principales amenazas para los negocios. Hablaron de la inflación de precios por la pandemia y la enfrentamiento en Ucrania. La escasez de materias primas esenciales se extiende no solo a estas dos empresas, sino a todo el sector de la automovilismo en su conjunto.

En este sentido, Ryan Brinkman se pronunció este lunes J.P. Morgan, quién recortó las estimaciones del primer trimestre para las dos compañías de Detroit por segunda vez. «Los precios de las materias primas se han estabilizado, pero siguen siendo altos y volátiles. Seguramente los proveedores exigen precios más altos de Ford y GM para ayudar a compensar una variedad creciente de costos de la esclavitud de suministro no relacionados con los productos básicos.«.

Para esta institución mundo financiero, los problemas están acullá de terminar para una industria que requiere ingresos adicionales por el cambio en la producción. La industria automotriz de combustión interna enfrenta una enorme presión para cambiar a otras formas de productos más amigables con el medio condición.

Según las principales instituciones financieras de Wall Street, las expectativas iniciales de ganancias tanto para GM como para Ford eran demasiado optimistas. Los problemas en la esclavitud de suministro ligados a la enfrentamiento en Ucrania y el Covid-19 en China han rebajado todas las previsiones. Imagen: Barrons.com

¿Hasta dónde han llegado las predicciones de Wall Street?

Según la citada entidad financiera, expectativas para el primer trimestre GMeso es $ 1.52 por batalla en ganancias. Este pronóstico fue inferior al mencionado fijado en $ 1,58. A su vez, este extremo incluso fue rebajado desde los 1,68 dólares esperados originalmente.

Respecto Paso, el pronóstico cayó en 41 centavos de dólar por batalla. Este pronóstico está por debajo de los 52 centavos, pero tenuemente por encima de los 38 centavos esperados. a través de las estimaciones de consentimiento del portal refinitivoreportado CNBC.

Este martes y miércoles se conocerán los resultados del primer trimestre de estas empresas y las similitudes con las previsiones mundo financiero. De esta forma, el documentación de GM se dará a conocer este martes al pestillo del día de mercado y el Paso se anunciará al manifiesto el miércoles, nuevamente al final del día.

Por otra parte, en un comunicado a los inversores, ISI Evercore dijo la semana pasada que los problemas llevarían a Paso para apearse la sagacidad en 2022. Entre los temas críticos citados por la empresa, destaca la exposición de la empresa a los problemas de la esclavitud de suministro europea vinculados a la enfrentamiento en Ucrania.. Es el caso del auge del aluminio, necesario para la producción de algunos de sus camiones de la serie F.

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Las expectativas de Ford y GM

A principios de marzo, la empresa Paso Aseguró que esperaba ganancias anuales aproximadas de entre $11,500 y $12,500 millones. Esta cantidad antaño de la rebaja de impuestos. Sin bloqueo, los problemas en la esclavitud de suministro se han vuelto más complejos desde entonces, según analistas de las principales instituciones financieras.

Por su parte, GM ingresos antaño de impuestos esperados de entre $ 13 y $ 15 mil millones para este año 2022. Sin bloqueo, ISI Evercore Duda de que la empresa sufra o no un imprudente retazo en parte de su fabricación de entrada matiz. se debe notar que GM tiene menos exposición a Europa que su rival. A pesar de ello, continúa enfrentando problemas de la misma naturaleza en los mercados norteamericano y oriental, particularmente en China.

Otra de las grandes instituciones de San Tapia, la Lado de America (BofA) incluso considera problemas ordenados. De esta forma, sus estrategas aseguran que las predicciones iniciales son «demasiado optimistas» sin tener en cuenta la «sarta de problemas» que enfrenta la industria automotriz en la contemporaneidad.

«Dada la escasez mundial de semiconductores, los brotes incrementales de Covid-19 y los bloqueos posteriores en Asia. A ello se suma el aumento de las tensiones geopolíticas por la enfrentamiento de Ucrania y la plétora de la esclavitud de suministroel sentimiento militar en el sector (empresa e inversores) se está volviendo cauteloso”, detalla el costado.



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