10 coches que en vez de perder valor se revalorizan con el tiempo


Los expertos en registros de historial de automóviles de CarVertical analizaron el mercado automotriz y compilaron una lista de 10 automóviles que no debe vender debido a un aumento significativo en el valor. También utilizaron la base de datos carVertical, que contiene miles de informes de historial de vehículos, para explorar algunas estadísticas de estos modelos específicos. Aquí está la lista final:

Alfa Romeo GTV (1993-2004)

Los especialistas en diseño de Alfa Romeo, que siempre han optado por soluciones atrevidas e inusuales, han reafirmado su enfoque del diseño con el Alfa Romeo GTV.

Como la mayoría de los coupés, el Alfa Romeo GTV estaba disponible con un motor de gasolina de cuatro o seis cilindros. Aunque su modelo con motor de cuatro cilindros es conocido por su agilidad, la versión más valiosa del GTV es la equipada con el magnífico Busso de seis cilindros.

El motor, que se ha convertido en un activo importante para Alfa Romeo, es uno de los principales factores que contribuyen al aumento significativo del precio del Alfa Romeo GTV. Aunque, como la mayoría de los coches italianos, no aumentan de valor al mismo ritmo que los vehículos alemanes, los modelos bien conservados se valoran actualmente en más de 30.000 €.

Las verificaciones del historial de vehículos de carVertical revelaron que el 29% de estos vehículos tenían varios defectos que podrían afectar el rendimiento del automóvil.

Audi V8 (1988-1993)

El Audi A8 es ampliamente considerado como la máxima expresión de la técnica y la ingeniería de la marca.

Sin embargo, antes de la aparición del sedán Audi A8, el Audi V8 fue, por un corto tiempo, el modelo insignia de la compañía.

El elegante sedán solo estaba disponible con el motor V8, que distinguía a este tipo de automóviles en ese momento. Algunos de los modelos más potentes tenían cajas de cambios de seis velocidades.

El Audi V8 no es tan impresionante como un BMW Serie 7 ni tan prestigioso como un Mercedes-Benz Clase S, pero se destaca por otras razones. El Audi V8 sentó las bases de la empresa actual, un fabricante de automóviles premium que compite directamente con BMW y Mercedes-Benz. Además, el Audi V8 es mucho menos común que otros modelos equivalentes, por lo que no sorprende que el valor de este sedán de lujo haya comenzado a aumentar.

Según los informes de historial de vehículos de carVertical, el 9% de los modelos revisados ​​tenían defectos y el 18% tenía odómetros manipulados.

BMW 540i (1992-1996)

Durante décadas, la Serie 5 ha estado a la vanguardia de los sedanes de lujo. Sin embargo, la generación E34 ha logrado ocupar un punto medio entre el E28, mucho más antiguo y más caro, y el E39, que todavía se encuentra en medio de una crisis de mediana edad.

La variante de ocho cilindros solo estuvo disponible durante unos años. Como resultado, este modelo es mucho menos común en Europa y Estados Unidos que el BMW M5. Además, la potencia de la unidad V8 es muy similar a la del BMW M5.

El aspecto más atractivo de este modelo es su bajo precio. Mientras que el valor del BMW M5 se ha disparado, el 540i es mucho más barato, pero eso no será por mucho tiempo.

Jaguar XK8 (1996-2006)

El Jaguar XK8 debutó en la década de 1990 en forma de cupé y descapotable. Estaba disponible con diferentes cilindradas y accesorios prácticos para satisfacer a la mayoría de los propietarios de XK.

El Jaguar XK8 fue uno de los primeros modelos Jaguar verdaderamente modernos y elevó el listón en términos de calidad, tecnología y valores residuales.

Uno de estos modelos bien conservados puede costar entre 15.000€ y 20.000€.

El Jaguar XK-R, por otro lado, es un modelo muy codiciado entre los entusiastas de los automóviles y tiene un precio aún más alto.

Sin embargo, como lo revelan los historiales de vehículos verificados de carVertical, el 29% de los autos de este modelo tenían defectos y el 18% de ellos tenían odómetros manipulados.

Land Rover Defender (Serie I, Serie II)

Land Rover nunca ha ocultado el hecho de que las prácticas y versátiles primeras generaciones del SUV Defender se diseñaron para hacer la vida más fácil a los agricultores.

Su diseño básico y su capacidad para superar cualquier obstáculo imaginable han convertido al Land Rover Defender en un popular todoterreno por derecho propio.

Hoy, el valor de las Series I y II podría sorprender a muchos. Por ejemplo, los SUV que han tenido días buenos y malos valen entre $ 10,000 y $ 15,000, mientras que los que se restauraron o mantuvieron bien pueden costar más de $ 30,000.

Después de verificar los historiales de los vehículos, carVertical verificó que el 15% de estos autos tenían problemas y el 2% de ellos tenían odómetros manipulados.

Mercedes-Benz E300, E320, E420 (1992-1996)

Mercedes-Benz ha lanzado más de dos millones de W124 después de una cadena de producción relativamente larga. Algunos han terminado sus días como chatarra, pero otros continúan dando señales de vida. Los modelos bien conservados valen una fortuna.

Por supuesto, los W124 más valiosos estaban etiquetados como 500E o E500 (según el año de fabricación). Sin embargo, muy cerca están el E300, E320 y E420, que tienen el potencial de convertirse en modelos valiosos por los que muchos coleccionistas se esforzarán.

Luego de una revisión de los historiales de los autos, carVertical concluyó que el 14% de estos vehículos tenían varias fallas y el 5% de ellos tenían odómetros manipulados.

Saab 9000 CS Aero (1993-1997)

El talón de Aquiles de Volvo siempre ha sido el Saab. Este modelo prioriza la seguridad de los pasajeros e impresiona con sus potentes motores turboalimentados.

El Saab 9000 CS Aero es más que un sedán mediano. Se incorporó tarde al proceso de fabricación y se consideró el buque insignia de la serie Saab 9000 en su último año de fabricación. En este caso, era como un punto que marcaba el final de una frase o de una historia.

El Saab 9000 CS Aero es, como era de esperar, un automóvil bastante raro en la actualidad. Aunque Saab no ha revelado cuántos se fabricaron, este modelo en particular puede ser una inversión segura.

El análisis de CarVertical del historial del automóvil reveló que el 8% tenía fallas mayores o menores.

Toyota Land Cruiser (J80, J100)

Toyota siempre deja que sus autos y sus dueños tomen la iniciativa, y hasta ahora la respuesta es unánime: el Toyota Land Cruiser es uno de los mejores SUV del mundo.

Aunque comparten el mismo nombre, los dos modelos tienen más diferencias técnicas y tecnológicas de lo que podrías pensar. El J80 combina simplicidad y funcionalidad. El J100 se consideraba más lujoso y diseñado para viajes largos, pero con la misma habilidad para superar cualquier obstáculo.

Gracias a la amplia gama de características atractivas, los propietarios de un SUV J80 o J100 pueden disfrutar de un valor residual excepcionalmente alto. Incluso los modelos que han atravesado los rincones más accidentados y remotos del mundo pueden valer más de 40 000 €.

Después de revisar los registros, carVertical concluyó que el 36% de estos vehículos tenían defectos y el 8% de ellos tenían odómetros manipulados.

VolkswagenCorrado VR6 (1991-1995)

Durante las últimas décadas, Volkswagen ha ofrecido una amplia gama de modelos característicos, pero no siempre recomendables. El Volkswagen Corrado VR6 podría ser una excepción.

Su apariencia llamativa, su motor excepcional y su suspensión notablemente equilibrada harán que se pregunte por qué tan pocas personas compraron este vehículo a principios de la década de 1990.

En ese momento, el Volkswagen Corrado no era tan popular como el Opel Calibra, pero hoy esto puede verse como una ventaja. El valor de la versión de seis cilindros ha comenzado a aumentar significativamente en los últimos años y se espera que esta tendencia continúe.

Luego de una revisión de los historiales de los vehículos, carVertical concluyó que el 14% de los Volkswagen Corrados tenían defectos y el 5% de ellos tenían odómetros manipulados.

Volvo 740 Turbo (1986-1990)

En la década de 1980, el Volvo 740 Turbo fue la prueba de que un automóvil familiar típico podía ser tan rápido como el Porsche 924.

La flexibilidad del Volvo 740 Turbo y su capacidad para combinar funcionalidad y rendimiento lo convierten en un ejemplo perfecto de un automóvil que está aumentando de valor. Se espera que esta tendencia continúe, especialmente en los próximos años.

Tras una revisión de los historiales de los vehículos, carVertical concluyó que el 33 % de los Volvo 740 Turbo tenían defectos y el 8 % tenía odómetros manipulados.

Consultar el valor de los coches.

Invertir en vehículos sigue siendo un concepto que no todo el mundo entiende. Para algunas personas, esto puede parecer demasiado arriesgado, pero con una buena comprensión de la industria, puede proporcionar un rendimiento decente en un tiempo relativamente corto.

Dicho esto, si está considerando comprar un vehículo de alto valor según las estadísticas de carVertical, vale la pena consultar el historial del vehículo. Con solo el VIN o el número de placa de su sitio web, los compradores pueden determinar si un automóvil vale lo que dice o si es mejor no comprarlo o negociar el precio.

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